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  • 克服疫情影响提高施工效率 一年间,两港大道高架平地起
    日期:2021-01-05  发布:网站管理员  浏览:13  举报:投诉举报

     元旦佳节,两港大道快速化工程现场依然忙碌。一名身穿全新防寒服的工人弓身测量混凝土配比——寒潮来袭,为确保混凝土自身性能抵抗低温,项目方调整了混凝土的配合比,增加了防冻剂。

      开工一年,从新四平公路到层林路的高架主体结构已实现基本贯通,平地上腾起一条6.8公里长的巨龙,蔚为壮观。

      “施工要克服疫情等种种困难,还要尽量减少对特斯拉等周边企业的影响,实属不易。”项目建设单位临港城投公司建设部副经理王建说,“新的一年里,项目将继续加紧施工。计划于6月实现中段所有结构封顶,具备部分通车条件。”

      预制“秘方”保持高效施工

      建设期间,由于封路等原因,出行的确要比原来更不方便。因而,尽量压缩工期,同时尽可能降低对交通的影响,成为摆在项目方面前的重要课题。记者了解到,两港大道快速化项目中段采用了预制“秘方”,这也是建设进度在疫情影响下依然保持高效的主要原因。

      如果把高架快速路看作积木,那最主要的几块部件就是立柱、盖梁、箱梁等。这些梁柱,制作起来本最费时间,在这里反倒成了缩短工期的“秘密武器”。按传统工艺,桩基施工完毕后,先进行地面硬化,再进行承台浇筑、支脚手架、搭模板、放钢筋、浇混凝土……一套程序走完,要耗费近两年时间。而两港大道快速化项目的梁柱都在上海建工的工厂里预制加工,再运到施工现场吊装。

      去年1月7日,首根预制立柱从浦东黄楼基地运来,从卸车、翻转、试吊、坐浆,直到装配就位,只用了2个多小时。11月,首个三跨钢结构箱梁成功吊装,标志着两港大道中段快速化工程已完成除管线影响段外的管桩、承台、立柱、盖梁的全部施工。这个总长175米、总重1800余吨的庞然大物,也是在上海建工钢构南通生产基地预制,再横跨300多公里海路、陆路到达现场。

      据上海建工介绍,工程主线高架除承台外采用全预制拼装技术,进行现场拼装,预制率高达92%,在全预制拼装技术的支撑和运用下,项目的施工效率显著提高,同时也减少了环境污染,有效地控制住了材料消耗和人力资源的占用。

      地底深处藏着复杂问题

      进展虽快,但两港大道上仍有部分路段还未见高架桥的踪影,其中大多正是前文提到的所谓“管线影响段”。王建告诉记者,管线的排摸、搬迁,是施工推进最大的“拦路虎”,“两港大道横穿临港重装备产业区,主要管线都铺设在其两侧,比如污水总管、上水总管、联通登陆站、军用光缆,以及超高压燃气、超高压电力、超高压铁塔等。”

      两港大道建成已有十多年,埋在地下深处的管线众多、归属复杂。排摸几次,仍难免有“漏网之鱼”。工人们在施工时,常会挖到未排摸到的管线。项目方再联系多方,询问归属,再协调搬迁事宜。

      有一回,老芦公路路口地下有根线,始终问不出属于哪家单位。线路埋设于一家公司的管道中,但该公司也不知道它的用处,便同意项目方将其剪断。谁料剪断后,附近一个路口的交通信号灯全部失灵——原来是交警部门的线路。项目方在造成更大影响前紧急修复了线路。询问后方知,当年相关部门布线的时候,借了该公司的管道一用。时间一长,谁都想不起来了。

      “我们要想方设法避免这样的插曲,尽量不影响水、电、气、信号的正常供给。”王建说,“为此,我们同电力公司、自来水公司等开了多次协调推进会。新片区管委会建交处也主动帮助我们协调各单位,每个月都会开一次专题会议。在他们的帮助下,管线所属各家公司都愿意全力以赴地配合项目推进。”

      “完成一段,开放一段”

      吊装作业都要封交施工。为了不影响居民和企业车辆通行,项目方基本选择在夜间进行吊装施工。有些工作人员常开玩笑:两港大道快速化项目就像“挤牙膏”。换句话说,就是“(条件)成熟一段,开工一段”。一段路的管线搬迁走了,哪怕只有几十米,施工也马上跟进。沿线企业侧门开了,这段的封交施工也会马上进行。

      特斯拉就曾提出,上海超级工厂需要两港大道现有道路进行运输。为此,项目方决定暂停该路段的施工,留出进出通道。

      “与两港大道平行的江山路是双向六车道的主干道,能满足多数企业在施工期间的通行需求。”王建介绍,“但特斯拉工厂在江山路的通行口还未造好。因此,等该通行口建成,我们再对相关路段进行封交施工。虽然影响了施工工期,但保障周边企业、居民的交通出行是摆在第一位的。”

      未来,两港大道快速路还将“完成一段,开放一段”。据介绍,中段快速化改造西起新四平公路,东至S2沪芦高速,全长13.1公里。工程采用“主线高架+地面道路”建设形式,全线设置7对匝道,且能承载重型车辆通行。通车后,车速将提升至每小时80公里。北段建成后,从滴水湖到浦东机场只要25分钟;西段建成后,临港新片区将有一条快速路联通S2、S3、S32等高速公路,对外交通大环境将极大改善。


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